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储能电池电芯
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北京时间7月23日凌晨,特斯拉在公司官网发布了第二季度财务业绩,公司当季营收为282.36亿美元,高于市场预期的257.1亿美元,同比上升26%;汽车部门营收为205.16亿美元,同比上升23%。特斯拉近日宣布其第二季度共交付汽车48万余辆,大幅超过分析师预测,目前,汽车业务仍是特斯拉最主要的收入来源。 报告还显示,特斯拉第二季度调整后EBITDA(息税折旧摊销前利润)为32.73亿美元,同比下降4%,调整后EBITDA的利润率(Adjusted EBITDA margin)为11.6%,2025年同期为15.1%,下降3.53个百分点。 特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在特斯拉财报电话会议上表示,尽管当下内存芯片供应紧张、价格高昂,美光科技给特斯拉的供货条件非常合理。另外,马斯克预计Semi卡车将在2026年年底或2027年年初配备自动驾驶技术。 上海储能超级工厂产量创新高 正在提高4680电芯产量 根据特斯拉介绍,公司在多个市场交付量创下历史新高:韩国、澳大利亚、哥伦比亚、日本、泰国、葡萄牙、菲律宾、智利、斯洛文尼亚和立陶宛等。特斯拉于7月在美国推出Model Y L,市场反响热烈。 特斯拉透露,公司上海储能超级工厂产量创新高,带动EMEA(欧洲、中东及非洲)市场储能装机量创下历史新高;上海储能超级工厂仍在持续推进产能爬坡。位于美国得州的新储能超级工厂将按计划于2026年开始生产第三代Megapack和Megablock两款储能系统。另外,特斯拉家用储能系统Powerwall 3P(三相版)现已在德国上市,1台设备即可满足德国普通家庭的用电需求, 在电池方面,特斯拉介绍,公司新电池和材料工厂持续推进产能爬坡,其中包括柏林的电动车电池包产能、得州的正极材料生产和锂精炼,以及内华达用于储能产品的磷酸铁锂电芯产线。特斯拉正在提高4680电芯产量,从而支持特斯拉赛博无人驾驶电动车、特斯拉电动卡车Semi的产能爬坡,以及Model Y的产量提升。 首批特斯拉人形机器人将用于擎天柱学院 在人形机器人业务方面,特斯拉介绍,公司正在美国弗里蒙特工厂安装特斯拉人形机器人的第一代产线,预计将很快启动生产。首批特斯拉人形机器人将用于特斯拉的Optimus Academy(擎天柱学院),用来收集训练数据并进一步开发新功能。此外,特斯拉正在继续推进得州超级工厂的场地开发,目前建筑施工已全面展开。 在人工智能训练算力方面,特斯拉介绍,2026年上半年,公司在美国得州的本地算力规模(按算力兆瓦计算)提升超过一倍。Cortex2训练集群支持电动车自动驾驶和人形机器人自主化软件的开发,并将在2026年继续提升规模。 在人工智能与软件方面,特斯拉透露,公司开始向美国和韩国市场搭载AI3辅助驾驶硬件的早期客户推送辅助驾驶v14 lite该软件版本将AI4辅助驾驶硬件v14系列的驾驶行为能力,迁移至AI3辅助驾驶硬件的摄像头和算力配置中,带来目的地选项和速度配置等功能。同时,该版本通过更强的主动预判和实时响应能力,进一步应对复杂驾驶场景。 特斯拉辅助驾驶净新增订阅量创历史新高 在辅助驾驶方面,特斯拉介绍,公司第二季度净新增订阅量创历史新高。北美辅助驾驶选装率创历史新高,超过半数新车在交付时订阅了辅助驾驶。在立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时市场,特斯拉最新辅助驾驶获得审批;截至7月,这些国家的客户使用辅助驾驶累计行驶里程已超过5000万公里。此次财报会,特斯拉没有披露更多在中国市场推进辅助驾驶的内容。 在无人驾驶网约车服务方面,特斯拉介绍,公司的赛博无人驾驶电动车已开始生产。这是一款专为自动驾驶打造的电动车,旨在成为特斯拉无人驾驶网约车车队的主力车型。7月开始,在得州超级工厂园区内,特斯拉向员工提供特斯拉赛博无人驾驶电动车试乘服务。特斯拉正在为无人驾驶网约车服务拓展至更多美国城市做准备,包括测试、许可审批和一线应急响应人员培训。无安全员的特斯拉无人驾驶网约车服务已扩展至整个奥斯汀都市圈,并于7月在迈阿密、奥兰多和坦帕上线。 |
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