第30万套电池正式下线，广汽自研电池再获市场规模化验证

　　2026年10月15日，广汽自研的因湃电池第30万套电池正式下线。

　　作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃是国内最早一批进行自主动力电池研发的电池企业，也是电池行业内少有的同时具有车企背景且能真正实现电池从电芯到PACK全栈自研自产的企业。对于整车而言，电池不是独立零部件，它直接影响整车重量、底盘布局和座舱空间;而围绕电池的BMS等系统设计，直接影响到充电效率和续航表现。只有具备全栈自研自产能力，实现与整车企业的高度协同，才能为用户带来更好的出行体验，让电池为用户的美好生活护航。

　　此次广汽自研电池第30万套电池下线，不是一个简单的产量数字，而是广汽自主电池全栈自研自产道路上的重要里程碑，也是与弹匣电池安全技术协同发展的重要市场成果，更是电池与整车生态协同的重要价值印证。

　　下线仪式现场，广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜、因湃电池总经理许俊海等相关领导出席并发表致辞。

　　许俊海表示，从首套产品下线到规模化量产，因湃始终以“打造极致竞争力的产品，为客户创造价值”为使命，依托弹匣电池安全技术迭代，将广汽二十多年的车规级制造标准，贯穿到每一块电池的研发、生产、验证全流程，致力于为客户提供极致安全的电池产品。

　　作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃与昊铂埃安在产品定义、研发验证、量产落地全链路深度协同，使电池的性能、安全与整车的底盘、电控、热管理深度适配，真正给用户带来原厂级的一体化体验。未来，因湃将继续深耕自研技术，持续升级智造体系，深化与整车伙伴的协同联动，用更可靠的产品、更稳定的交付回馈每一份信赖，共同推动中国新能源产业向更高质量发展。

　　冯煜表示，广汽是国内最早一批启动动力电池自主研发的整车企业。从2011年开启电池系统与BMS研发，到2017年电芯自主研发与试验线建设、2021年发布弹匣电池1.0安全技术，再到2022年电芯中试线建成、2023年因湃工厂竣工投产，广汽用十多年的时间，走通了从材料、电芯到PACK的全栈自研自产闭环，并率先实现30万套规模化验证，是行业少有的、真正做到电池全环节自主可控的整车企业。

　　今天，因湃电池已经能够快速适配埃安的产品矩阵，广泛应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等主流车型。30万套电池下线，是广汽自研电池完成从技术自信，到市场信任的关键一步。站在新起点，昊铂埃安BU将继续依托广汽全栈自研体系，做好电池与整车的协同开发，持续夯实产业链自主可控，共同助力中国新能源汽车产业高质量发展。

　　全栈自研自产，给整车应用带来的最直接优势，就是真正把电池核心技术的定义权、迭代主动权掌握在自己手里。依托全栈自研能力，可以按照整车的开发需求更灵活地定制电芯规格，不必局限于外部供应商提供的标准化产品。

　　因湃电池是广汽实践电池自主战略的核心平台，而弹匣电池安全技术，为电池构建起堡垒级的防护屏障，两者相辅相成，协同发展。在广汽全栈自研体系下，研发、制造、验证形成一体化闭环，技术升级的节奏全由自己掌控，这是弹匣电池安全技术持续迭代的重要基础。

　　从2021年弹匣电池1.0实现行业首次三元锂针刺不起火，到2023年弹匣电池2.0完成行业首次整包枪击不起火，再到2025年满电电芯通过“扭麻花”、针刺+水煮、Z字弯折等极限测试，弹匣电池的安全进化完成了四年三级跳。截至目前，弹匣电池安全技术已累计装车超162万辆，安全行驶超1627亿公里。

　　在这一里程碑时刻，因湃特别邀请搭载因湃电池、实际行驶里程突破30万公里的车主代表来到现场，并为他们颁发“30万公里品质见证官”纪念奖杯。30万套量产突破，承载的是因湃对工艺、安全与一致性的长期坚守;30万公里实跑，见证的是用户对产品品质的真实信赖。从日常通勤到长途出行，车主代表们的真实用车体验，正是对因湃电池品质最有力的肯定。

　　站在第30万套下线的新起点，因湃将继续坚持高安全、高品质产品路线，以极致竞争力回馈每一份客户信任。未来，因湃将以更坚实的产能保障、更极致的品质追求、更完善的服务体系，与行业同行、与客户共进，迈向高质量发展的新征程。

　　因湃电池科技有限公司，是广汽集团电池产业化主体，总投资109亿元，动力及储能电池全栈自研自产，覆盖新能源汽车以及储能两大领域。入选国家工信部首批卓越级智能工厂，同时是锂电行业首家全子域全条款通过国家智能制造能力成熟度CMMM四级认证的企业。坚持“以安全为基石，引领全球新能源科技”的愿景，以卓越锂电制造能力，打造出行业标杆产品，电芯在针刺、360°扭转、三折叠情况下依然不冒烟、不起火、不爆炸。